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德國HD齒輪伺服傳動元件FPA-14-33-H-M2048-B

德國HD齒輪伺服傳動元件FPA-14-33-H-M2048-B

更新時間:2024-06-11

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簡要描述:
德國HD齒輪伺服傳動元件FPA-14-33-H-M2048-B主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。

由于齒厚直接影響側隙,因此尺寸容差德國HD齒輪伺服傳動元件FPA-14-33-H-M2048-B實際上就側隙容差。應該看到并不需要規(guī)定尺寸容差以獲得側隙,因為適當的調節(jié)中心距就可獲得同樣的效果。尺寸容差與節(jié)距及精度有關。

在實際輪齒上漸開線齒廓并非是*的,因為展成方法迫使期折衷處理,并且因為*誤差和加工時的顫動不可避免地引起齒廓變化,結果產生了偏離理想齒廓的隨機偏差。對于精密齒輪,這種偏差約為萬分之一英寸。允許的偏差可用標明偏離理想齒廓的zui大允許偏差來確定和控制。這可以用漸開線齒廓的準確度(如士0.0001)來表示,或用圖解說明,后者的優(yōu)點是它可以作為確定沿著齒長變化的公差的便利方法。

 當需要齒廓與理想的漸開線有意的有所偏離時,也需要檢驗與控制齒廓。這就是“修正齒廓"。嚴格的齒廓控制包括傾斜度、完整性(或凹陷度)、不規(guī)則性、頂部起伏和根部起伏等項目。其中每個項目都可以通過規(guī)定一個德國HD齒輪伺服傳動元件FPA-14-33-H-M2048-B公差帶來分別地或集中地加以控制。雖然大多數齒輪傳動,特別是普通精度的齒輪傳動不要求精確的齒廓規(guī)范,但是,精密齒輪卻應當對齒廓加以恰當的控制。

 有三種跳動量指標都必須用規(guī)范加以控制。它們是外圓跳動量、節(jié)圓跳動量和端面跳動量。

    外圓跳動量這種跳動量不會直接影響齒輪的功能,只要它不引起zui緊密嚙合點的卡住現象,就允許它存在,但是,卻要求它不妨礙其它齒輪參數的加工精度等級。對于精密齒輪,外圓跳動量要保持在一個合理的zui大值之內。

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