而且有些*〔如油溝槽刀)很難用此法對(duì)刀。因此在實(shí)踐中摸索出一種適用于外經(jīng)、端面刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對(duì)刀方法。這是一種不用試切的手動(dòng)對(duì)刀方法。此法可在不用對(duì)刀儀、對(duì)刀塊或?qū)Φ稑?biāo)準(zhǔn)件的前提下，哈默納科調(diào)機(jī)卡盤諧波CSD-32-100-2A-GR把試切對(duì)刀時(shí)間縮短60 %。此法可保持試切對(duì)刀的優(yōu)點(diǎn)，克服試切對(duì)刀的缺點(diǎn)。

   C1>原理?？ūP外徑可作為橫向〔X向)對(duì)刀的現(xiàn)成基準(zhǔn)，而定位塊外端面又是縱向〔Z向)對(duì)刀的基準(zhǔn)?？ūP外徑精測(cè)一次所得的尺寸是個(gè)不變值。程序的Z向原點(diǎn)又常常在定位塊外端面上，所以兩個(gè)方向都免除了先試切、再精測(cè)量、哈默納科調(diào)機(jī)卡盤諧波CSD-32-100-2A-GR后算出刀的補(bǔ)償值后再輸入的常規(guī)對(duì)刀手續(xù)。特別是縱向，由于不受試切件測(cè)量誤差的影響，所以對(duì)刀精度比試切法對(duì)刀精度高;由于不受安裝精度的影響，其對(duì)刀精度比標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)刀法高。

   C2)方法。由于車床的數(shù)控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進(jìn)行分別敘述。

   在數(shù)控車螺紋實(shí)踐中我們都會(huì)遇到這樣的問題:程序執(zhí)行完一遍、即切削一遍之后，用螺紋樣規(guī)試擰進(jìn)仍夾在機(jī)床上工件時(shí)發(fā)現(xiàn)太緊〔對(duì)于錐管螺紋來說是擰不到應(yīng)有的扣數(shù))，需要再車削一刀。這一刀需要進(jìn)刀多少