對(duì)不同形狀的工件和不同的加工方法，工件的熱變形是不同的。一般來(lái)說(shuō)，在軸類(lèi)零件加工中，其直徑尺寸要求較為嚴(yán)格。由于車(chē)削、磨削外圓時(shí)，哈默納科高速精車(chē)諧波SHD-14-50-2SH 工件受熱比較均勻，在開(kāi)始切削時(shí)工件的溫升為零，隨著切削的進(jìn)行，工件溫度逐漸升高，直徑逐漸增大，增大部分被*切除，因此冷卻后工件將出現(xiàn)錐度〔尾座處直徑大，頭架處直徑小)。若要使工件外徑達(dá)到較高的精度水平〔特別是形狀精度)，則粗加工后應(yīng)再進(jìn)行精加工，且精加工必須在工件冷卻后進(jìn)行，并需在加工時(shí)采用高速精車(chē)或用大量切削液充分冷卻進(jìn)行磨削等方法，以減少工件的發(fā)熱和變形。即使如此，工件仍會(huì)有少量的溫升和變形，造成形狀誤差和尺寸誤差〔特別是形狀誤差)。

   工件熱伸長(zhǎng)對(duì)于長(zhǎng)度尺寸的影響，由于長(zhǎng)度要求不高而不突出。但當(dāng)工件在頂間加工，工件伸長(zhǎng)導(dǎo)致兩頂間產(chǎn)生軸向壓力，哈默納科高速精車(chē)諧波SHD-14-50-2SH并使工件產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，工件的熱變形對(duì)加工精度的影響就較大。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)工在切削進(jìn)行期間總是根據(jù)實(shí)際情況，不時(shí)放松尾座頂螺旋副，以重新調(diào)整工件與頂間的壓力。

   細(xì)長(zhǎng)軸在兩頂間車(chē)削時(shí)，工件受熱伸長(zhǎng)，導(dǎo)致工件受壓失穩(wěn)