空轉(zhuǎn)磨損:在“超越”工作狀態(tài)下’，滾柱或楔塊就在環(huán)上或楔合面上滑動(dòng)。在圓柱形的滑動(dòng)面上磨損就很均.勻，哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF但在楔合斜面上則與此相反·對(duì)予滾柱超越離合器來說、由于滾柱緩慢地一同旋轉(zhuǎn)而形成擦傷溝痕，·這會(huì)使起始楔角變大，在楔塊上會(huì)形成棱面。

   迄今為止還無法對(duì)磨損強(qiáng)度.進(jìn)行計(jì)算。

  磨損后果:由于起始楔角變大或形成棱面，楔.合元件可能在該楔合時(shí)卻不楔合(尤其是在載荷迅速加大時(shí))而打滑。楔塊有時(shí)就會(huì)翻轉(zhuǎn)哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF，亦即就不可能實(shí)現(xiàn)閉鎖狀態(tài)。如果zui終出現(xiàn)，則楔合元件可能從楔合位置上跳出來。在轉(zhuǎn)換器傳動(dòng)中;磨損會(huì)導(dǎo)致接合行程增冬，還有可能導(dǎo)致(平行布置的超越離合器之間)’接合行程不等;“運(yùn)動(dòng)傳遞就變得不均勻了。

 防范措施:，空轉(zhuǎn)時(shí)使稗..合元件脫離垮觸便可基本上避免磨損‘:zuihao是楔合表面硬度高并加以充分潤滑。對(duì)于軸承支承的楔塊超越哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF離合器，減小兩個(gè)滑動(dòng)面之間的偏.心度可.阻止楔塊上形成棱面;這樣，楔塊在旋轉(zhuǎn)過程中就容易往復(fù)擺動(dòng)了。

   有載磨損:在楔合元件滾入或入閉鎖位置時(shí)哈默納科楔合元件諧波傳動(dòng)件CSD-50-100-2UF，亦即在每次接合過程中，所出現(xiàn)的有載磨損類似于空轉(zhuǎn)磨損