同時還要求能保證在截面上獲得必要的淬透深度，以便在較厚的受力而內(nèi)保持較均勻的綜合力學(xué)性能。另外，從熱處理一上藝的角度看，哈默納科高剛滲碳諧波伺服FHA-8C-30-E200-C為了減少熱處理變形，應(yīng)盡址減緩淬火冷卻速度，這就需要奧氏體中含有各種能減小臨界冷卻速度的合金元素。

(})鋼材的淬透性

    鋼材的淬透性包含兩方面內(nèi)容。一是鋼材的淬透能力，它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度以滿足接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度的要求哈默納科高剛滲碳諧波伺服FHA-8C-30-E200-C;另一個便是淬透性帶寬度，盡可能小的淬透性帶寬度波動有利于齒輪熱處理變形的控制，尤其對批量生產(chǎn)的車輛齒輪就顯得更為重要。

    齒輪的表面硬化熱處理主要是滲碳淬火、滲氮及感應(yīng)(或火焰)表面淬火。各種表面硬化處理齒輪的性能都與表面硬度、金相組織、哈默納科高剛滲碳諧波伺服FHA-8C-30-E200-C硬化層深度及心部硬度等因素有關(guān)，但是，根據(jù)不同熱處理工藝的特點，又各自有其主導(dǎo)的影響因素。

    c1)感應(yīng)(或火焰)表面淬火齒輪的硬化層分布

    齒輪感應(yīng)(或火焰)表面淬火具有效率高、鋼材成本低及變形小等優(yōu)點.因而得到廣泛應(yīng)用。但是表面淬火的質(zhì)量控制比較難，哈默納科高剛滲碳諧波伺服FHA-8C-30-E200-C這是影響使用壽命的關(guān)鍵所在。

    在各種影響因素中，尤以硬化層分布形式對齒輪承載能力影響zui大。