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哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E10

哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E10

更新時間:2024-06-12

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簡要描述:
哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E100-CK諧波傳動是利用一個構建的可控制哈默納科的彈性變形來實現(xiàn)機械運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構件組成,包括一個有內齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內齒數(shù)。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
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隨著齒廓方向的失配增大,沖擊和振擺的數(shù)值也增大,形成噪聲和應力。所以,保持失配量為適合于調整需要的zui小值是很重要的。哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E100-CK應再次張調,這些運動誤差僅僅是用于分析和研究的理論概念,由于載荷及其造成的偏移所產(chǎn)生的平均作用,真正傳遞的運動實質上是均勻的。

和簡單失配一樣,組合失配在任意瞬時,理論上也是點按觸,接觸點軌跡橫貫齒面,然而速比不能保持恒定不變,哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E100-CK而在每換一齒時有一個理論的齡時速度變化。關于這一點,分析起來是有趣的,雖然它的實際作用會因承受載荷而大大地減弱。

我們可以取任一合理的齒面作為一個齒輪的齒面,而確定另一齒輪的共轆齒面,條件是:一、速比要保持一定;二、在齒面的具體邊界內要有線接觸。 當旋轉運動進行時,接觸線沿兩齒輪的齒面前進哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E100-CK,與此同時通常改變著方向和形狀。

 把小輪在檢驗機上移動一定距離,可以看到接觸區(qū)得到的位移,這樣就能判斷這對齒輪在特定用途下運轉是否合適。哈默納科電機執(zhí)行器諧波減速FHA-11C-50-E100-CK一對齒輪的試調過程,就是用各種不同組合的失配來滾切小輪,從而確定zui合適的一個組合。

通過適當選擇于某種特定用途的失配類型和大小,得到的結果可以比理論共扼的輪齒所得到的結果好得多。

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