在把泵交付用于飛行之前.必須與容積級(jí)成功保持*的測(cè)試結(jié)果，可以直接估計(jì)在役期間能遇到緊急情況下系統(tǒng)的耐用性。對(duì)于測(cè)試，有一些成熟的標(biāo)準(zhǔn)NIKUNI尼可尼增壓渦流泵32NED15Z。在個(gè)體測(cè)試完成后，系統(tǒng)必須符合特定的體積流鼓的工作限制。在所有的測(cè)試完成后。元件要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，部件一定不能出現(xiàn)任何異常的磨損和變形，而且是在一個(gè)認(rèn)為可以連續(xù)工作的條件下完成

    增壓級(jí)的關(guān)鍵性能標(biāo)準(zhǔn)是，在所有的運(yùn)行工況下為齒輪級(jí)人口提供充足的壓力抑制燃料氣化和氣蝕現(xiàn)象;也就是說，所謂所有運(yùn)行工NIKUNI尼可尼增壓渦流泵32NED15Z況是指有機(jī)體增壓泵輔助和在緊急情況下沒有機(jī)體增壓泵幫助的上況。確定排量的測(cè)試與容積級(jí)一起進(jìn)行，并且也服從相似的成功標(biāo)準(zhǔn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的流量需求將以質(zhì)量單位規(guī)定。但這些流量必須轉(zhuǎn)化成用于所有的運(yùn)行工況卜，zui低密度燃料的體積流量單位。對(duì)于體積流量，各種運(yùn)行工況下需求的排量由影響泵容積效率的應(yīng)用因素決定，這些因家包括燃料的攝度、生產(chǎn)的變動(dòng)以及服役期內(nèi)流動(dòng)的惡化當(dāng)建立起關(guān)鍵容積尺寸的運(yùn)行條件時(shí)，整個(gè)容積特性就可以用*輸人速度和壓升操作范圍，包括所需的輸人功率來定義。

齒輪級(jí)的周期耐用性

    沒有事故時(shí).泵接受現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)施加的循環(huán)負(fù)載的能力是泵滿足服役期限要求的準(zhǔn)確的頂測(cè)器。

在把泵交付用于飛行之前.必須與容積級(jí)成功保持*的測(cè)試結(jié)果，可以直接估計(jì)在役期間能遇到緊急情況下系統(tǒng)的耐用性。對(duì)于測(cè)試，有一些成熟的標(biāo)準(zhǔn)。在個(gè)體測(cè)試完成后，系統(tǒng)必須符合特定的體積流鼓的工作限制。在所有的測(cè)試完成后。元件要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，部件一定不能出現(xiàn)任何異常的磨損和變形，而且是在一個(gè)認(rèn)為可以連續(xù)工作的條件下完成

    增壓級(jí)的關(guān)鍵性能標(biāo)準(zhǔn)是，在所有的運(yùn)行工況下為齒輪級(jí)人口提供充足的壓力抑制燃料氣化和氣蝕現(xiàn)象;也就是說，所謂所有運(yùn)行工況是指有機(jī)體增壓泵輔助和在緊急情況下沒有機(jī)體增壓泵幫助的上況。確定排量的測(cè)試與容積級(jí)一起進(jìn)行，并且也服從相似的成功標(biāo)準(zhǔn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的流量需求將以質(zhì)量單位規(guī)定。但這些流量必須轉(zhuǎn)化成用于所有的運(yùn)行工況卜，zui低密度燃料的體積流量單位。對(duì)于體積流量，各種運(yùn)行工況下需求的排量由影響泵容積效率的應(yīng)用因素決定，這些因家包括燃料的攝度、生產(chǎn)的變動(dòng)以及服役期內(nèi)流動(dòng)的惡化當(dāng)建立起關(guān)鍵容積尺寸的運(yùn)行條件時(shí)，整個(gè)容積特性就可以用*輸人速度和壓升操作范圍，包括所需的輸人功率來定義。

齒輪級(jí)的周期耐用性

    沒有事故時(shí).泵接受現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)施加的循環(huán)負(fù)載的能力是泵滿足服役期限要求的準(zhǔn)確的頂測(cè)器。

在把泵交付用于飛行之前.必須與容積級(jí)成功保持*的測(cè)試結(jié)果，可以直接估計(jì)在役期間能遇到緊急情況下系統(tǒng)的耐用性。對(duì)于測(cè)試，有一些成熟的標(biāo)準(zhǔn)。在個(gè)體測(cè)試完成后，系統(tǒng)必須符合特定的體積流鼓的工作限制。在所有的測(cè)試完成后。元件要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，部件一定不能出現(xiàn)任何異常的磨損和變形，而且是在一個(gè)認(rèn)為可以連續(xù)工作的條件下完成

    增壓級(jí)的關(guān)鍵性能標(biāo)準(zhǔn)是，在所有的運(yùn)行工況下為齒輪級(jí)人口提供充足的壓力抑制燃料氣化和氣蝕現(xiàn)象;也就是說，所謂所有運(yùn)行工況是指有機(jī)體增壓泵輔助和在緊急情況下沒有機(jī)體增壓泵幫助的上況。確定排量的測(cè)試與容積級(jí)一起進(jìn)行，并且也服從相似的成功標(biāo)準(zhǔn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的流量需求將以質(zhì)量單位規(guī)定。但這些流量必須轉(zhuǎn)化成用于所有的運(yùn)行工況卜，zui低密度燃料的體積流量單位。對(duì)于體積流量，各種運(yùn)行工況下需求的排量由影響泵容積效率的應(yīng)用因素決定，這些因家包括燃料的攝度、生產(chǎn)的變動(dòng)以及服役期內(nèi)流動(dòng)的惡化當(dāng)建立起關(guān)鍵容積尺寸的運(yùn)行條件時(shí)，整個(gè)容積特性就可以用*輸人速度和壓升操作范圍，包括所需的輸人功率來定義。

齒輪級(jí)的周期耐用性

    沒有事故時(shí).泵接受現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)施加的循環(huán)負(fù)載的能力是泵滿足服役期限要求的準(zhǔn)確的頂測(cè)器。

在把泵交付用于飛行之前.必須與容積級(jí)成功保持*的測(cè)試結(jié)果，可以直接估計(jì)在役期間能遇到緊急情況下系統(tǒng)的耐用性。對(duì)于測(cè)試，有一些成熟的標(biāo)準(zhǔn)。在個(gè)體測(cè)試完成后，系統(tǒng)必須符合特定的體積流鼓的工作限制。在所有的測(cè)試完成后。元件要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，部件一定不能出現(xiàn)任何異常的磨損和變形，而且是在一個(gè)認(rèn)為可以連續(xù)工作的條件下完成

    增壓級(jí)的關(guān)鍵性能標(biāo)準(zhǔn)是，在所有的運(yùn)行工況下為齒輪級(jí)人口提供充足的壓力抑制燃料氣化和氣蝕現(xiàn)象;也就是說，所謂所有運(yùn)行工況是指有機(jī)體增壓泵輔助和在緊急情況下沒有機(jī)體增壓泵幫助的上況。確定排量的測(cè)試與容積級(jí)一起進(jìn)行，并且也服從相似的成功標(biāo)準(zhǔn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的流量需求將以質(zhì)量單位規(guī)定。但這些流量必須轉(zhuǎn)化成用于所有的運(yùn)行工況卜，zui低密度燃料的體積流量單位。對(duì)于體積流量，各種運(yùn)行工況下需求的排量由影響泵容積效率的應(yīng)用因素決定，這些因家包括燃料的攝度、生產(chǎn)的變動(dòng)以及服役期內(nèi)流動(dòng)的惡化當(dāng)建立起關(guān)鍵容積尺寸的運(yùn)行條件時(shí)，整個(gè)容積特性就可以用*輸人速度和壓升操作范圍，包括所需的輸人功率來定義。

齒輪級(jí)的周期耐用性

    沒有事故時(shí).泵接受現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)施加的循環(huán)負(fù)載的能力是泵滿足服役期限要求的準(zhǔn)確的頂測(cè)器。