減速器的潤(rùn)滑由于行星齒輪減速器在相同承載能力的情況下比普通平行軸減速器的體積大大減小CSF-40-160-2UH動(dòng)力輸出裝置諧波減速機(jī)(一般是它的1/2-1/3,盡管它傳遞效率可似提高，加之機(jī)體有散熱片加大其散熱面積。通常也不足以將其傳動(dòng)漢失產(chǎn)生的大量熱量散發(fā)出去，使油溫升高，為了使齒輪嚙合部位及各轉(zhuǎn)動(dòng)件能充分的潤(rùn)滑及散熱的需要，采用油池飛濺及強(qiáng)迫循環(huán)冷卻潤(rùn)滑方式，每臺(tái)

行星齒輪減速器都配有潤(rùn)滑站，一般選用150-320號(hào)中載荷工業(yè)齒輪油、

    在單級(jí)派生型及兩級(jí)行星齒輪減速器中的中心輪、行星輪及平行軸傳動(dòng)的大、小齒輪皆采用低碳合金鋼，滲碳悴火。齒面硬度為57-61HRC,滲碳硬化層深度為0.2-0.25齒輪法向模數(shù)。齒面磨削達(dá)GB10095的6級(jí)精度。為了提高其齒根彎曲強(qiáng)度、齒根采用噴丸強(qiáng)化處理。內(nèi)齒輪采用調(diào)質(zhì)齒輪，齒

面硬度為260~290HB。CSF-40-160-2UH動(dòng)力輸出裝置諧波減速機(jī)當(dāng)傳動(dòng)比≤4時(shí)，常采用中硬齒面，齒硬度提高到300HB以上。

變速器的作用

    1)改變動(dòng)力機(jī)和作業(yè)機(jī)械間的傳動(dòng)比，以滿(mǎn)足作業(yè)機(jī)械對(duì)作業(yè)速度和作用力變化范圍的需要。

    2)改變作業(yè)機(jī)械的作業(yè)方向，實(shí)現(xiàn)正向運(yùn)行和逆向運(yùn)行。

    3)利用變速器空檔切斷動(dòng)力，在動(dòng)力運(yùn)行情況下.作業(yè)機(jī)械能停止運(yùn)行。便于起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)工況下實(shí)現(xiàn)安全停車(chē)。

4}需要有動(dòng)力輸出時(shí)，應(yīng)有動(dòng)力輸出裝置。